摘要:南深高铁罗定北设高铁站,线路沿着国道平行附近高架方式布局,从附城至双东,线路最直,最方便施工,线路缩短十几公里,节省建设资金几十亿。关注我,每天为你推送大小事、热门事、新鲜事,了解民生生活。国道上空高架布线至双方设站,基本不占用农田,基本没。...
关注我,每天为你推送大小事、热门事、新鲜事,了解民生生活!
南深高铁罗定北设高铁站,线路沿着国道平行附近高架方式布局,从附城至双东,线路最直,最方便施工,线路缩短十几公里,节省建设资金几十亿。
国道上空高架布线至双方设站,基本不占用农田,基本没有多大的拆迁,如果设在南部素龙,线路途经地需要要征用大量农田,而且房租拆迁成本估计要几十亿,如果遇到钉子户,拖个十年八年不一定能建得起来。
设站双东,罗定至珠三角线路短了十几公里,每张高铁票价节省8-10元,每年保守按2千万人次算,节省两个亿!罗定本来经济就不好,肯定按照最经济的来考虑!
高铁设站双东,比邻郁南,云安,将会吸引30至40万郁南云安客流至罗定乘坐高铁,罗定将成为三地的交通中心!对于罗定经济来说都是非常有益的!我们普通市民都能想得到的,专家肯定也会想到了,出于综合考虑,罗定高铁站设在双东,国道旁最佳!最科学!